Nincs végső tanulság. Figyeljenek a zsinórvezető alkatrészre és ha elromlik, hívjanak szerelőt, mert nem ér annyit, hogy órákat matassunk az olajos mocsokban a csak feltételezett siker reményében. Ha tetszett a bejegyzés, oszd meg ismerőseiddel. Ha nem, akkor is. Csatlakozz a Furdancs Facebook-közösségéhez! Nem fogjuk megbánni.
Ha tudjuk, élezzük meg a fűnyírókést, azonban ügyeljünk arra, hogy a kést egy kerékhez hasonlóan centírozni kell! A centírozást házilag elvégezhetjük egy toll vagy csavarhúzó segítségével: a tollat a középső furatába illesztve úgy köszörüljük a kést, hogy az lehetőleg folyamatosan vízszintes maradjon. Ha a kés elfordul valamelyik irányba, az az oldal még nehezebb, onnan még köszörülnünk kell. Nem megfelelően centírozott fűnyírókés használata a kiegyensúlyozatlanság okozta nagyobb vibráció miatt akár a fűnyíróház repedéséhez is vezethet! Extrém esetben tapasztalhatjuk, hogy a beindított fűnyíró egyenes betonfelületen magától "arrébb mászik". Láncfűrészek karbantartása Ahogyan a fűnyírók esetében, szükség esetén itt is ellenőrizzük a légszűrőt. (A fűnyírókkal ellentétben a láncfűrészekben a levegőszűrő általában nem mosható. Ha a gép nejlon légszűrővel szerelt, a szűrő sűrített levegővel átfújható. A filcszerű anyagból készült szűrő, ha elhasználódott, mindenképp cserére szorul. ) Ellenőrizzük a láncot!
Ezért ha a fenti tanácsokat elmulasztottuk, legalább igyekezzünk a gépet hűvös helyen tartani (kerüljük például a fűtött garázst) tapasztalat szerint ugyanis a benzin melegben könyebben tönkremegy. Ez természetesen - bár sokan nem is gondolnák - nagyban függ a benzin minőségétől. Vevői visszajelzések alapján gyakran találkozunk vele, hogy az olcsóbb kutakon tankolt benzin hamarabb indul romlásnak, mint a nevesebb kutak termékei. Néhány példa romlott benzinre: Szétvált benzin A leggyakoribb, amikor a benzinből zöldes-sárgás, hártyás anyag (trutyi) válik ki, ami mindenhová feltapad. Lerakódik a karburátorban, eltömíti a mikrofuratokat és megnehezíti a következő beindítást. Ha már megtörtént a baj, orvosolni kizárólag mechanikusan, a karburátor szétszedésével lehet. Szerencsés esetben megúszhatjuk egy egyszerű takarítással, amit, ha barkácskezűek vagyunk, magunk is el tudunk végezni. Ha nincs szerencsénk, szakszervizhez kell fordulnunk, ahol speciális, ultrahangos mosóval tisztítják ki. A benzin szétválik: magas etanol tartalmú üzemanyagokat célszerű hamar felhasználni, az állás során ugyanis nedvességet vesznek fel a levegőből, így szétválik egymástól a benzin és az etanol.
– A karbantartási és szervizelési munkálatokat érdemes a téli leállás alatt elvégeztetni, így a következő évi szezont jól működő biztonságos géppel kezdhetjük meg. – További benzinmotoros gépeivel is például láncfűrész, kapagép, háti permetező, fűnyíró gép, amit hosszabb ideig nem használnak, hasonlóan járjon el. A megmaradt üzemanyagot az előírásoknak megfelelően tárolja. Lehetőség szerint a téli leállás előtt használja el az összes keverék üzemanyagot, és ne tárolja hosszabb ideig a későbbi felhasználás érdekében, így elkerülheti a keverék üzemanyag minőségromlása miatti meghibásodásokat. A tavaszi munkálatokkor friss keverék üzemanyaggal dolgozzon. A keverék üzemanyag minőség romlásának okairól >>> This entry was posted in Tudásbázis. Bookmark the permalink.
Optimális az 5-15 fok közötti hőmérséklet. 5. javaslat: Éles pengék a szakkereskedőnek köszönhetően A téli időszak ideális a szakkereskedő felkeresésére. Aki meg tudja javítani a gép kisebb hibáit. Mindenekelőtt a kések élezésében tud segíteni. Cseréltesse ki a fűnyíró robot megrongálódott vágókéseit. 6. javaslat: Felakasztás vagy letámasztás A fűnyíró robot optimálisan elő van készítve a téli időszakra. De van még egy fontos kérdés: Hova érdemes tenni télre? Az elektromos fűnyíró felakasztható, a benzines fűnyírót pedig úgy rakja le, hogy ne folyjon ki a benzin vagy az olaj. Ha fűnyíró robotja van, tartsa száraz, fagymentes helyiségben. Mindent, amit a fűnyíróról tudni lehet, a oldalon találja meg.
A könnyen hozzáférhető, hosszú csereperiódusú papírszűrő. Leállító gomb. A leállításkapcsoló ellenőrzése az újraindításkor elmarad. A motor mindig indításra kész. Használati utasítás letöltése >>> Stihl motoros kasza tartozékai Védőszemüveg, szerelőkulcs, vállheveder Külön megvásárolható tartozékok Külön rendelhetők (nem a csomag része): komfortosabb vállheveder mint ADVANCE, ADVANCE Plus, ADVANCE Plus Univerzal, Vállheveder dupla, Damilfej 46-2, Nyírófej PolyCut, Nyírófej SuperCut 20-2, Kétélű fűvágólap, Négyélű fűvágólap, Nyolcélű fűvágólap, Fűvágólap 300-40. Kom fortosabb v állheveder/hordozórendszer. A párnázott STIHL vállhevederek megkönnyítik a munkát, különösen a tartós igénybevétel során. Egy, az adott modellhez passzoló STIHL vállheveder az alapfelszereltséghez tartozik. Nyírófej PolyCut. Robusztus, univerzális eszköz tisztítási és felületi munkákhoz. Választhatóan három mozgékony műanyag késsel vagy egy nyírószállal felszerelve. Kizárólag speciális nyíráshoz való vagy univerzális védőburkolattal használjuk.
Használjunk adalékot! A benzin leeresztésének módja természetesen gépenként más és más, míg láncfűrészek és kaszák esetében egyszerűbb dolgunk van, egy fűnyíróból nagy mérete és súlya miatt nehezebb kiönteni az üzemanyagot. Amennyiben az üzemanyag leeresztését nem tudjuk megoldani, vagy nem szeretnénk bajlódni vele, második megoldásként marad a megfelelő adalékok használata, melyek képesek a benzint egy- vagy két évre konzerválni. A legtöbb gyártó rendelkezik a saját motorjaihoz kifejleszetett adalékanyagokkal, ilyenek például Briggs&Stratton stabilizáló adaléka, vagy az Oleo-Max ADDITIX 2000 benzin- és gázolaj adalék. Ezeket az adalékokat a benzinhez keverve megakadályozhatjuk annak degradációját. Fontos! Mindig tartsuk be a gyártó adagolással kapcsolatos utasításait! (Az ADDITIX 2000 esetén például 1 kupaknyi 5 l benzinhez elegendő. ) Ügyeljünk a benzin minőségére! A benzin romlandó, levegővel érintkezve oxidálódik, a hosszú állásban párolognak az illékony komponensek, csapadék is kiválhat belőle, így már nem lesz képes beindítani a motort.
Vágókést végképp ne barkácsoljunk házilag. Ha lábfej-csonkolásra vágyunk, forduljunk szakemberhez. A vágókés fogadására gyárilag alkalmas típusoknak egyenes, merev tengelye van, így komolyabb erőhatásokat is elviselnek. Ezután következnek a fa- és menetes csavarokkal felerősített takarólapok. Itt található a levegőszűrő szivacs. A motor és a bowdenvezető cső között bukkanunk rá végre a berántószerkezetre. A spirálrugós berántó olyan, mint a demokrácia vagy házasság. Sok hibája van, de jobbat még nem találtak fel. Az egyszeri felhasználó elkezdi boncolni és szinte teljes szétszedése után konstatálja, hogy a fűkasza feltalálásakor fogtak egy rugót és körbeépítették fűkaszával. Igazságtalan (szemben a Dacia korai típusaival, ami hasonlóan készült, csak kuplung bowdennel) elv, hiszen a fűkasza annyira koncentrikus felépítésű, hogy más megvalósítás a természet és logika ellen lenne. Lassan lebontogatom részeit. A tengelyre alumínium zárógyűrű szorítja rá a műanyag kerekeket, ne hagyjuk elgurulni.
benzinmotoros » Stihl FS 410 C-EM benzines fűkasza 42cm³ 2, 7LE (41472000217) Cikkszám: 41472000217 Kedvezményes bruttó ár: 309 900 Ft Erős motoros kasza ErgoStart-tal (E) és M-Tronic rendszerrel (M) Nézze meg az oldal alján található termékajánló filmet! Ajándék motorolajjal! Könnyen kezelhető, erős, tartós, motoros kasza 2-MIX motorral és M-Tronic rendszerrel. Egyenes védőcsővel, merev hajtótengellyel és ergonomikus, kétkaros fogantyúval. Erős, sűrű fűvel benőtt területek lenyírásához. 4 pontos antivibrációs rendszer. A "C" jelzés jelentése a terméknevekben: Számos STIHL termék alapfelszereltségéhez különleges kényelmi megoldások tartoznak, melyeket a "C" jelzésről ismerhetünk fel, mint például FS 410 C-EM. Az "E" a STIHL ErgoStartot, az "M" az M-Tronicot jelöli. Stihl FS410CEM benzines fűkasza adatai Lökettérfogat: 41, 6 cm3 Teljesítmény: 2 kW / 2, 7 LE Súly: 8, 5 kg (üzemanyag, vágószerszám és védőburkolat nélkül) Hangnyomásszint dBA: 99 Zajteljesítményszint dBA: 111 Rezgésgyorsulás bal/jobb oldal: 2/1, 7 m/s² STIHL 2-MIX® Motor Teljes hossz vágószerszám nélkül: 179 cm Vágószerszám: 3 élű, 300mm-es bozótvágó kés Üzemanyag tartály űrtartalma: 0, 75 L Hajtótengely a szárban: merev tengely STIHL 4 pontos antivibrációs rendszer STIHL ErgoStart (E) STIHL M-Tronic elektronikus motorirányítás.
Többfunkciós fogantyú Kétkaros fogantyú Szerszám nélkül állítható fogantyú. Vállheveder FS 410 CEM Stihl benzinmotoros kasza jellemzői STIHL 2-MIX-Motor. A STIHL új 2-MIX technológiájú kétütemű motor nagy teljesítményről és kiváló motoros erőről gondoskodik, emellett 20%-os üzemanyag megtakarítást biztosít az azonos teljesítményű sima motorokhoz képest. STIHL M-Tronic. A teljesen elektronikus motorirányítás minden üzemállapotban szabályozza a gyújtás időpontját és az üzemanyag adagolását, méghozzá a külső körülmények, pl. a hőmérséklet, a tengerszint feletti magasság és az üzemanyag minőségének figyelembevételével. A motorirányítás folyamatosan biztosítja az optimális motorteljesítményt, az állandó magas fordulatszámot és a kiváló gyorsulást. STIHL 4 pontos ativibrációs rendszer. A STIHL motoros kaszáknál különböző rezgéscsillapító elemek gondoskodnak az erőkímélő munkavégzésről és a komfortról. A rezgéscsillapító elemek 4 ponton találhatók meg, és jelentősen csökkentik a gép kezelőjét érő káros rezgéseket.